В Одессу прибыли первые чешские б/у троллейбусы: они не в лучшем состоянии (фото)
20 декабря, 16:26
Эксклюзив Думской.net РаспечататьЭто интересно
В троллейбусное депо Одессы прибыли три подержанных троллейбуса модели Škoda 21Tr из шести, закупленных в этом году в Чехии за 300 тысяч евро. Еще три прибудут до конца года. Полунизкопольные «Шкоды» выпуска 1997-1998 гг. КП «Одесгорэлектротранс» приобрело в чешском городе Градец-Кралове, где их сняли с маршрутов и хотели уже отправить на списание.
Пользователи Одесского транспортного форума, которые представляются сотрудниками депо, утверждают, что для новых-старых «Шкод» нет запчастей: в Одессе такие машины никогда не эксплуатировались.
Кроме того, один из троллейбусников отмечает, что «рогатые» находятся не в самом хорошем техническом состоянии: «…Посмотри внутри и увидишь сквозные дыры на куполах колес, везде латки, потертости,короче гнилье еще то))) Их еще до ума доводить и доводить, а запчастей нет», — пишет пользователей.
Отметим, что нормативный срок службы троллейбуса — 10 лет. Из 9 чешских троллейбусов три имеют возраст 17 лет, остальные шесть — 14-15 лет. Правда, подавляющее большинство одесских троллейбусов еще старше — советские машины «ЗиУ», которые сейчас работают на улицах города, выпущены в 1987-1992 гг. Сочлененные ЮМЗ-Т1 — в 1992-1996 гг., обычные ЮМЗ-Т2 — в 1996-2003 гг.
Из общего парка в 160 машин, новыми могут считаться только 26: шестнадцать российских «Тролз-Мегаполисов» 2009 года выпуска и десятка троллейбусов, собранных в 2005-2006 гг прямо в депо из машинокомплектов и оформленных как капитальный ремонт старых машин.
Ну, блин, пэромога за пэромогой.
Это просто какой-то позор.(с)